На тестах в Барселоне команда Ferrari представила радикально новую форму переднего антикрыла. На переднем крыле расположены два отверстия, которые по задумке инженеров должны использовать высокое давление воздуха между передним антикрылом и задней частью носа для оптимизации воздушных потоков. Ожидается, что такие изменения позволят наиболее эффективно направлять потоки воздуха на заднее антикрыло. Кроме того, такая конструкция, в теории, должна обеспечить меньшую восприимчивость автомобиля к возмущенному потоку воздуха из-под впереди идущей машины, что должно помочь при обгонах.

Если тесты пройдут гладко, то данная новинка дебютирует на Гран При Испании через две недели.