Полный список изменений в регламенте » Формула 1 на F1Top.ru - Первый автоспортивный
Сделать стартовой  |  Добавить в избранное  |  RSS
О проекте  |  Контакты
Поиск по сайту:
Разделы сайта

Наш опрос
Какую команду вы считаете фаворитом сезона 2012 года?

Red Bull
McLaren
Ferrari
Mercedes
Lotus
Другая


Ежедневник
«    Март 2009    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 




» Полный список изменений в регламенте
автор: Михаил Смирнов | 19 марта 2009, 13:28

Вчера мы писали о том, что FIA приняла решение изменить с этого года принцип определения чемпиона мира. Сейчас мы публикуем полный список изменений в регламенте, которые были одобрены на Всемирном совете 17 марта.

Тесты

Команды могут провести не более трех тестовых сессий с участием молодых пилотов в промежутке между окончанием чемпионата мира и 31 декабря того же года. При этом за руль могут сесть гонщики, участвовавшие не более чем в двух этапах чемпионата мира за последние 24 месяца, и не тестировавшие болид Формулы 1 более четырех дней в тот же период. Кроме того, команды могут провести не более восьми однодневных аэродинамических тестов на прямых участках, которые прошли одобрение FIA, с 1 января 2009 и до окончания чемпионата мира.

Пресса

1. На каждом Гран При будут опубликованы результаты взвешивания машин после квалификации.

2. "Дождевые" покрышки переименовываются в "промежуточные", а покрышки для сильного дождя – в "дождевые".

3. В первый день свободных заездов все пилоты должны быть доступны болельщикам для раздачи автографов в месте, определенном командой.

4. Пилоты, выбывшие из квалификации, должны быть доступны для интервью после окончания сессии.

5. Пилоты, не доехавшие до финиша гонки, должны быть доступны для интервью после возвращения в боксы.

6. Пилоты, финишировавшие за пределами первой тройки, должны быть доступны для интервью сразу после финиша.

7. Во время гонки каждая команда должна делегировать своего представителя для интервью аккредитованным СМИ.

Бюджет на 2010 год

Командам будет позволено сделать выбор из двух позиций: общее ограничение бюджета на разработку и постройку машин в 30 миллионов фунтов стерлингов при большей технической свободе или произвольный бюджет при строгих технических ограничениях.

Большая техническая свобода подразумевает использование более эффективного, но унифицированного днища машины, использование гибких антикрыльев и использование двигателя без ограничения оборотов и "замораживания" регламента.

FIA может скорректировать степень свободы для гарантии того, что у команд, выбравших ограничение бюджета, не будет преимуществ или недостатков по сравнению с остальными командами.


Распечатать

 (голосов: 1)
 
 
Обсудить новость на форуме.


Нравится


Другие новости по теме:

Новости партнеров:
    Загружается, подождите...
    Загружается, подождите...
 



Гран При Монако

Общий зачет
1. С. Феттель - 61
2. Ф. Алонсо - 61
3. Л. Хэмилтон - 53
4. К. Райкконен - 49
5. М. Уэббер - 48

Кубок Конструкторов
1. Red Bull Racing-Renault - 109
2. McLaren-Mercedes - 98
3. Lotus-Renault - 84
4. Ferrari - 63
5. Mercedes - 43

Новости почтой
Ежедневная рассылка
новостей Формулы 1





Содержание сайта охраняется в соответствии с законодательством Российской Федерации об авторском праве и смежных правах.
При цитировании материалов сайта обязательно упоминание F1Top.ru, для интернет-изданий обязательно наличие активной гиперссылки.
© 2007-2012 F1Top.ru - Первый автоспортивный
Rambler's Top100