Сегодня Международная автомобильная федерация опубликовала новый спортивный и технический регламенты на 2010 год. Основные отличия от предыдущих версий связаны с правилами проведения квалификации.

В связи с тем, что в следующем году на старт выйдут 26 пилотов, после первого и второго сегментов из участия в квалификации будут выбывать по восемь самых медленных гонщиков. В третьем сегменте, как и сейчас, за поул будут сражаться десять машин. Однако в отличие от нынешнего года, тем гонщикам, кто пройдет в финальный сегмент, не нужно будет участвовать в квалификации с тем же количеством топлива, с котором они намерены стартовать. Из-за того, что в 2010 году будут запрещены дозаправки во время гонки, в третьем сегменте гонщики будут выступать с пустыми баками, а перед стартом всем будет разрешена дозаправка.

К другим заметным изменениям регламента можно отнести увеличение минимальной массы машины до 620 килограмм, несмотря на то, что команды договорились о добровольном отказе от системы KERS. Кроме того, вопреки планам, разогрев шин специальными грелками не будет запрещен. Также в новой версии правил не нашла отражения медальная система Берни Экклстоуна, хотя, как мы помним, ее введение было запланировано на 2010 год.