Сделать стартовой  |  Добавить в избранное  |  RSS
О проекте  |  Контакты
Поиск по сайту:
Разделы сайта

Наш опрос
Как вы считаете, оправдало ли себя использование DRS в 2011 году?

Да
Нет
Затрудняюсь ответить


Ежедневник
«    Сентябрь 2009    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 




» Расшифровка переговоров Renault на Гран При Сингапура 2008
автор: Михаил Смирнов | 16 сентября 2009, 18:46
Газета The Times опубликовала расшифровку радиопереговоров между Нельсоном Пике-младшим и командой Renault на Гран При Сингапура 2008. Судя по эмоциональной реакции Флавио Бриаторе, которая содержала ненормативную лексику, авария Нельсона стала для него неожиданностью. Мы приводим перевод расшифровки в полном объеме.

Радиообмен начинается с того, что Пэт Симондс и Нельсон Пике обсуждают стратегию.

Пэт Симондс: Я могу сообщить, что мы не на стратегии трех пит-стопов.

Пэт Симондс: Не беспокойся о топливе, потому что Алонсо мы успеем обслужить до тебя.

Нельсон Пике: На каком круге? На каком круге?

Инженер: Он спрашивает "На каком круге"?

Пэт Симондс: Да, скажи ему, что он должен проехать восемь кругов.

Пэт Симондс: Нет, просто скажи ему, что он должен завершить восьмой круг.

Немного позже о пит-стопе Фернандо Алонсо. Пэт Симондс: Да, я планирую... Я думаю, что мы остановим его до того, как он его догонит [имеется в виду, что пит-стоп Фернандо Алонсо произойдет до того, как испанец догонит Казуки Накаджиму]. Есть причина беспокоиться о топливном насосе. Но мы проедем всего несколько кругов с минимумом топлива. Мы зазовем его раньше, примерно на сороковом круге.

После пит-стопа Алонсо. Пэт Симондс: ОК, пусть он [Пике] начинает атаковать так сильно, как он может. Если он [Пике] не сможет пройти Баррикелло, то он окажется нигде. Он должен пройти Баррикелло на этом круге.

Флавио Бриаторе: Скажите ему, чтобы атаковал.

Инженер Нельсона Пике: Нельсон, никаких оправданий. Ты должен пройти Баррикелло. У тебя есть четыре круга, когда тебе никто не будет мешать. Давай, атакуй. Атакуй так сильно, как можешь. Ты должен пройти его.

Через несколько минут бразилец разбивает машину в повороте 17.

Несколько голосов: Нельсон сошел. Черт! Нельсон попал в аварию. Полагаю, что может быть красный флаг. Сильный удар [все начинают говорить одновременно].

Нельсон Пике: Простите, парни. Я немного перестарался.

Инженер: С ним все в порядке? С ним все в порядке?

Пэт Симондс: Спросите, все ли с ним в порядке.

Инженер: С тобой все нормально? С тобой все нормально?

Инженер: Фернандо только что проехал мимо него.

Инженер: ОК, желтые флаги.

Нельсон Пике: Да, я немного ударился головой. Я думаю, что со мной все в порядке.

Инженер: Понял.

Пэт Симондс: Направо [далее неразборчиво], остановите его.

Инженер: Машина безопасности, машина безопасности, машина безопасности. Фернандо, машина безопасности. Смесь номер три.

Пэт Симондс: Скажите ему, чтобы был осторожным. Я думаю, что это семнадцатый поворот.

Флавио Бриаторе: Е...! Сильный удар!

Флавио Бриаторе: Е...! Он не пилот!

Пэт Симондс: На каком месте Фернандо?

Инженер: Мы были двадцатыми. Мы будем сразу за машиной безопасности.

Пэт Симондс: Да, может не будем...

Инженер: Мы можем обогнать машину безопасности, но лучше пока подождать.

Флавио Бриаторе: На каком мы сейчас месте?

Пэт Симондс: Если быть честным, то я не знаю, Флавио. Возможно, что все сложилось хорошо для Фернандо. Но я не знаю".


Распечатать

 (голосов: 0)
 
 
Обсудить новость на форуме.



Другие новости по теме:

Новости партнеров:
    Загружается, подождите...
    Загружается, подождите...
 



Гран При Бразилии

Общий зачет
1. С. Феттель - 392
2. Дж. Баттон - 270
3. М. Уэббер - 258
4. Ф. Алонсо - 257
5. Л. Хэмилтон - 227

Кубок Конструкторов
1. RBR- Renault - 650
2. McLaren- Mercedes - 497
3. Ferrari - 375
4. Mercedes - 165
5. Renault - 73

Новости почтой
Ежедневная рассылка
новостей Формулы 1





Содержание сайта охраняется в соответствии с законодательством Российской Федерации об авторском праве и смежных правах.
При цитировании материалов сайта обязательно упоминание F1Top.ru, для интернет-изданий обязательно наличие активной гиперссылки.
© 2007-2012 F1Top.ru - Первый автоспортивный
Rambler's Top100