Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер сообщил журналистам о том, что его команда совместно с Ferrari подала запрос в FIA с просьбой рассмотреть легальность конструкции заднего антикрыла команды McLaren. Дизайн заднего крыла MP4-25 стал объектом дискуссий на последней неделе тестов в Барселоне. У соперников McLaren появились предположения о том, что конструкция капота двигателя болида позволяет изменять угол наклона крыла на прямых, что уменьшает прижимную силу и увеличивает скорость машины. Как известно, правила подобного рода конструкции запрещают.

Кристиан Хорнер: "В последние дни очень много разговоров о заднем крыле McLaren. Там есть надстройка, которая возможно помогает увеличивать скорость машины на прямой. Я думаю, этот вопрос нужно решить до первой гонки. Мы совместно с Ferrari подали официальный запрос в FIA с просьбой проверить легальность такой конструкции.

Обычно, если крыло может изменять свой угол наклона на прямых, машина начинает ехать быстрее. Это всегда было запрещено, и это можно было легко проследить. Но когда на крыле появляются дополнительные надстройки, у нас появляются большие сомнения в том, что угол наклона всегда остается неизменным. Наш вопрос звучит очень просто: такое решение конструкторов McLaren является допустимым или оно нарушает правила?

В McLaren должны были быть очень уверены в том, что их решение является легальным. Потому что у меня такой уверенности нет".