
В предстоящие выходные в Формуле 1 состоится второй этап чемпионата мира 2010 года Гран При Австралии. В преддверии этого события пресс-служба Renault опубликовала небольшое интервью с Виталием Петровым.
Виталий, как ты оцениваешь свой первый уик-энд в Формуле 1?
Виталий Петров: Несмотря на итоговый результат, я очень доволен тем, как прошел мой уик-энд. Я допустил одну ошибку в квалификации, которая стоила мне более высокого места на старте. Но, несмотря на это, я смог прорваться на одиннадцатое место.
На протяжении всего уик-энда команда помогала мне. Мы хорошо поработали вместе с инженерами и механиками, смогли найти правильные настройки. В воскресенье машина выглядела отлично, поэтому мы в хорошем настроении ждем следующие гонки.
Кажется, что ты все держишь под контролем. Это особенность твоего характера?
Виталий Петров: Я всегда стараюсь быть спокойным. На протяжении долгого времени я выступаю в гонках. В Формуле 1 гораздо сложнее, чем в других гоночных сериях, здесь нужно показывать максимальный результат, работать на пределе. Я не волновался перед стартом, но я почувствовал себя гораздо лучше после первого круга, когда отыграл несколько мест и понял, что могу бороться с соперниками. Сейчас моя цель состоит в том, чтобы с каждым разом приближаться к призовой десятке и не допускать ошибки.
Как отреагировали в России на твою первую гонку?
Виталий Петров: Поддержка российских болельщиков была фантастической. Формула 1 по-прежнему является чем-то неизведанным в моей стране, так что многие люди продолжают открывать для себя различные аспекты этого спорта. Было много переживаний и много писем со словами поддержки. Поэтому я хочу сказать большое спасибо всем болельщикам, которые меня поддерживают. Приятно, что меня поддерживает большое количество людей, но когда я сажусь за руль, то я сосредотачиваюсь на своей работе. Такой интерес со стороны не создает для меня дополнительного давления.
Какой будет твой подход при изучении новой трассы в Австралии?
Виталий Петров: Самое главное – это выучить трассу и понять, как ее надо проходить. Мне нужно посмотреть какой там асфальт, какие поребрики, пройти пешком дистанцию круга, чтобы понять, как его нужно будет проезжать на машине. После я попытаюсь сделать все, что от меня зависит. Посмотрим…