Ассоциация команд Формулы 1 (FOTA) всерьез рассматривает возможность возвращения системы рекуперации кинетической энергии в 2011 году. Renault и Ferrari являются главными инициаторами возвращения KERS, поскольку хотят в гоночных условиях отработать технологии, которые можно будет использовать при производстве дорожных машин. Не исключено, что возвращение KERS с 2011 года поддержит и Williams, имеющая свои собственные разработки.

Однако не все команды хотят возвращения системы рекуперации кинетической энергии уже в следующем году. Некоторые предлагают подождать до 2013 года, когда в Формуле 1 будут введены новые правила на моторы. Кроме того, не у всех команд есть свои готовые системы KERS, а использовать разработки конкурентов из Ferrari и Renault они не хотят. На этом фоне на первый план вышла британская компания Flybrid, которая с 2007 года разрабатывала KERS для Honda. Ввиду того, что японцы решили покинуть Формулу 1, разработки Flybrid остались невостребованными. И вот теперь руководство компании готово предложить свою продукцию командам Формулы 1 уже в 2011 году по сходной цене.

Майк Гаскойн, Lotus: "Я думаю, что на данный момент введение системы KERS является сложноосуществимым. Мы считаем, что эта технология пойдет на пользу спорту, но мы думаем, что стоит отложить использование KERS до 2013 года. Однако если будет предложено использовать KERS в следующем году, мы будем искать поставщика, если это будет иметь коммерческий смысл".