Сэм Майкл: "У нас будет новое переднее крыло, новые тормозные воздуховоды и модифицированный диффузор, который мы собираемся проверить во время свободных заездов. К тому же у нас обязательно будет новое заднее крыло, которое позволит уменьшить уровень прижимной силы специально для гонки в Канаде.

Трасса в Монреале всегда была богата на обгоны, и я не знаю, что должно произойти, чтобы гонка получилась неинтересной. У нас есть новые шины, DRS можно использовать на двух прямых, так что в этом году гонка точно не будет исключением. Наши настройки будут направлены на то, чтобы извлечь максимальную эффективность на прямых и обеспечить максимальный уровень сцепления для быстрого прохождения медленных поворотов".