Формула 1 на F1Top.ru - Первый автоспортивный

Формула 1 на F1Top.ru - Первый автоспортивный http://www.f1top.ru/ ru Формула 1 на F1Top.ru - Первый автоспортивный http://www.f1top.ru/yandexlogo.gif Формула 1 на F1Top.ru - Первый автоспортивный http://www.f1top.ru/ DataLife Engine Фотографии со свободных заездов Гран При Венгрии 2010 http://www.f1top.ru/2010/07/30/fotografii-so-svobodnykh-zaezdov-gran-pri-vengrii-2010.html В нашу галерею добавлены фотографии с пятничных свободных заездов Гран При Венгрии. F1Top Михаил Смирнов Fri, 30 Jul 2010 21:05:28 +0400

В нашу галерею добавлены фотографии с пятничных свободных заездов Гран При Венгрии. <a href="http://www.f1top.ru/gallery/hungary2010/">Посмотреть фотографии</a>

Предварительный вариант календаря на 2011 год http://www.f1top.ru/2010/07/30/predvaritelnyj-variant-kalendarya-na-2011-god.html Традиционно после летнего перерыва в прессе начинают появляться предварительные версии календаря на следующий сезон Формулы 1. В этом году подобного рода публикации начались на месяц раньше. Сегодня команды обсудили календарь чемпионата мира Формулы 1 на 2011 год. Формула 1 Михаил Смирнов Fri, 30 Jul 2010 20:44:50 +0400

Традиционно после летнего перерыва в прессе начинают появляться предварительные версии календаря на следующий сезон Формулы 1. В этом году подобного рода публикации начались на месяц раньше. Сегодня команды обсудили календарь чемпионата мира Формулы 1 на 2011 год. Главное отличие от нынешнего сезона – это появление Гран При Индии и перенос Гран При Кореи с осени на весну, а также перенос Гран При Европы с июня на август. Предварительный вариант календаря чемпионата мира Формулы 1 на 2011 год <table style="border-collapse: collapse; width: 335px;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <col style="width: 101pt;" width="134"></col> <col style="width: 151pt;" width="201"></col> <tbody> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl64" style="height: 15pt; width: 101pt;" width="134" height="20">13 марта 2011 г.</td> <td class="xl65" style="width: 151pt;" width="201">Гран При Бахрейна</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl64" style="height: 15pt;" height="20">27 марта 2011 г.</td> <td class="xl65">Гран При Австралии</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl64" style="height: 15pt;" height="20">3 апреля 2011 г.</td> <td class="xl65">Гран При Малайзии</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl64" style="height: 15pt;" height="20">17 апреля 2011 г.</td> <td class="xl65">Гран При Китая</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl64" style="height: 15pt;" height="20">24 апреля 2011 г.</td> <td class="xl65">Гран При Кореи</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl64" style="height: 15pt;" height="20">15 мая 2011 г.</td> <td class="xl65">Гран При Испании</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl64" style="height: 15pt;" height="20">29 мая 2011 г.</td> <td class="xl65">Гран При Монако</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl64" style="height: 15pt;" height="20">12 июня 2011 г.</td> <td class="xl65">Гран При Канада</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl64" style="height: 15pt;" height="20">26 июня 2011 г.</td> <td class="xl65">Гран При Турции</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl64" style="height: 15pt;" height="20">10 июля 2011 г.</td> <td class="xl65">Гран При Великобритании</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl64" style="height: 15pt;" height="20">24 июля 2011 г.</td> <td class="xl65">Гран При Германии</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl64" style="height: 15pt;" height="20">31 июля 2011 г.</td> <td class="xl65">Гран При Венгрии</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl64" style="height: 15pt;" height="20">21 августа 2011 г.</td> <td class="xl65">Гран При Бельгии</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl64" style="height: 15pt;" height="20">28 августа 2011 г.</td> <td class="xl65">Гран При Европы</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl64" style="height: 15pt;" height="20">11 сентября 2011 г.</td> <td class="xl65">Гран При Италия</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl64" style="height: 15pt;" height="20">25 сентября 2011 г.</td> <td class="xl65">Гран При Сингапура</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl64" style="height: 15pt;" height="20">9 октября 2011 г.</td> <td class="xl65">Гран При Индии</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl64" style="height: 15pt;" height="20">23 октября 2011 г.</td> <td class="xl65">Гран При Японии</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl64" style="height: 15pt;" height="20">30 октября 2011 г.</td> <td class="xl65">Гран При Бразилии</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl64" style="height: 15pt;" height="20">13 ноября 2011 г.</td> <td class="xl65">Гран При Абу-Даби</td> </tr> </tbody> </table>

Гран При Венгрии 2010 - Пятница - Свободные заезды 2 http://www.f1top.ru/2010/07/30/2010hungary_fri2.html Себастьян Феттель показал лучшее время во второй части пятничных свободных заездов. Как и во время первой сессии, немец оказался самым быстрым гонщиком на трассе. Полсекунды без трех тысячных проиграл пилоту Red Bull двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо. Замкнул первую тройку партнер Феттеля по команде Марк Уэббер. Бразилец Фелипе Масса записал на свой счет четвертое время. Фелипе оказался последним гонщиком, уступившим менее одной секунды лидеру. Пятым после обеда оказался россиянин Виталий Петров. Гонщик Renault на 0,18 секунды опередил своего партнера по команде Роберта Кубицу, показавшего седьмое время. Между двумя пилотами французской "конюшни" расположился чемпион мира 2008 года Льюис Хэмилтон. Более полутора секунд проиграл Феттелю еще один немецкий гонщик Нико Хюлкенберг. Пилот Williams закончил свободные заезды с восьмым результатом. На девятой строчке расположился действующий чемпион мира Дженсон Баттон. Замкнул первую десятку семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер. Главная новость Михаил Смирнов Fri, 30 Jul 2010 17:39:39 +0400

<img style="float: left; margin-left: 8px; margin-right: 8px;" title="Себастьян Феттель" src="http://www.f1top.ru/uploads/news/1280497622_20100730_vettel_fp2.jpg" alt="Себастьян Феттель" width="193" height="128" />Себастьян Феттель показал лучшее время во второй части пятничных свободных заездов. Как и во время первой сессии, немец оказался самым быстрым гонщиком на трассе. Полсекунды без трех тысячных проиграл пилоту Red Bull двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо. Замкнул первую тройку партнер Феттеля по команде Марк Уэббер. Бразилец Фелипе Масса записал на свой счет четвертое время. Фелипе оказался последним гонщиком, уступившим менее одной секунды лидеру. Пятым после обеда оказался россиянин Виталий Петров. Гонщик Renault на 0,18 секунды опередил своего партнера по команде Роберта Кубицу, показавшего седьмое время. Между двумя пилотами французской "конюшни" расположился чемпион мира 2008 года Льюис Хэмилтон. Более полутора секунд проиграл Феттелю еще один немецкий гонщик Нико Хюлкенберг. Пилот Williams закончил свободные заезды с восьмым результатом. На девятой строчке расположился действующий чемпион мира Дженсон Баттон. Замкнул первую десятку семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер. <table style="border-collapse: collapse; width: 597px;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <col style="width: 48pt;" width="64"></col> <col style="width: 113pt;" span="2" width="151"></col> <col style="width: 56pt;" width="74"></col> <col style="width: 70pt;" width="93"></col> <col style="width: 48pt;" width="64"></col> <tbody> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt; width: 48pt;" width="64" height="20">Позиция</td> <td class="xl65" style="width: 113pt;" width="151">Пилот</td> <td class="xl65" style="width: 113pt;" width="151">Команда</td> <td class="xl65" style="width: 56pt;" width="74">Время  </td> <td class="xl65" style="width: 70pt;" width="93">Отставание</td> <td class="xl65" style="width: 48pt;" width="64">Круги</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">1</td> <td class="xl65">Себастьян Феттель</td> <td class="xl65">RBR-Renault </td> <td class="xl65">1:20.087  </td> <td class="xl65"> </td> <td class="xl65">33</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">2</td> <td class="xl65">Фернандо Алонсо</td> <td class="xl65">Ferrari </td> <td class="xl65">1:20.584 </td> <td class="xl65">0.497 </td> <td class="xl65">34</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">3</td> <td class="xl65">Марк Уэббер</td> <td class="xl65">RBR-Renault </td> <td class="xl65">1:20.597 </td> <td class="xl65">0.510 </td> <td class="xl65">36</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">4</td> <td class="xl65">Фелипе Масса</td> <td class="xl65">Ferrari </td> <td class="xl65">1:20.986 </td> <td class="xl65">0.899 </td> <td class="xl65">33</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">5</td> <td class="xl65">Виталий Петров</td> <td class="xl65">Renault </td> <td class="xl65">1:21.195 </td> <td class="xl65">1.108 </td> <td class="xl65">33</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">6</td> <td class="xl65">Льюис Хэмилтон</td> <td class="xl65">McLaren-Mercedes </td> <td class="xl65">1:21.308 </td> <td class="xl65">1.221 </td> <td class="xl65">30</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">7</td> <td class="xl65">Роберт Кубица</td> <td class="xl65">Renault </td> <td class="xl65">1:21.375 </td> <td class="xl65">1.288 </td> <td class="xl65">37</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">8</td> <td class="xl65">Нико Хюлкенберг</td> <td class="xl65">Williams-Cosworth </td> <td class="xl65">1:21.623 </td> <td class="xl65">1.536 </td> <td class="xl65">41</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">9</td> <td class="xl65">Дженсон Баттон</td> <td class="xl65">McLaren-Mercedes </td> <td class="xl65">1:21.730 </td> <td class="xl65">1.643 </td> <td class="xl65">33</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">10</td> <td class="xl65">Михаэль Шумахер</td> <td class="xl65">Mercedes GP </td> <td class="xl65">1:21.773 </td> <td class="xl65">1.686 </td> <td class="xl65">31</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">11</td> <td class="xl65">Педро де ла Роса</td> <td class="xl65">BMW Sauber-Ferrari </td> <td class="xl65">1:21.809 </td> <td class="xl65">1.722 </td> <td class="xl65">38</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">12</td> <td class="xl65">Рубенс Баррикелло</td> <td class="xl65">Williams-Cosworth </td> <td class="xl65">1:21.844 </td> <td class="xl65">1.757 </td> <td class="xl65">36</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">13</td> <td class="xl65">Нико Росберг</td> <td class="xl65">Mercedes GP </td> <td class="xl65">1:22.039 </td> <td class="xl65">1.952 </td> <td class="xl65">28</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">14</td> <td class="xl65">Камуи Кобаяши</td> <td class="xl65">BMW Sauber-Ferrari </td> <td class="xl65">1:22.212 </td> <td class="xl65">2.125 </td> <td class="xl65">37</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">15</td> <td class="xl65">Хайме Альгерсуари</td> <td class="xl65">STR-Ferrari </td> <td class="xl65">1:22.469 </td> <td class="xl65">2.382 </td> <td class="xl65">43</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">16</td> <td class="xl65">Адриан Сутил</td> <td class="xl65">Force India-Mercedes </td> <td class="xl65">1:22.507 </td> <td class="xl65">2.420 </td> <td class="xl65">22</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">17</td> <td class="xl65">Себастьен Буэми</td> <td class="xl65">STR-Ferrari </td> <td class="xl65">1:22.602 </td> <td class="xl65">2.515 </td> <td class="xl65">38</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">18</td> <td class="xl65">Витантонио Лиуцци</td> <td class="xl65">Force India-Mercedes </td> <td class="xl65">1:23.138 </td> <td class="xl65">3.051 </td> <td class="xl65">36</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">19</td> <td class="xl65">Ярно Трулли</td> <td class="xl65">Lotus-Cosworth </td> <td class="xl65">1:24.553 </td> <td class="xl65">4.466 </td> <td class="xl65">37</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">20</td> <td class="xl65">Тимо Глок</td> <td class="xl65">Virgin-Cosworth </td> <td class="xl65">1:25.376 </td> <td class="xl65">5.289 </td> <td class="xl65">35</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">21</td> <td class="xl65">Лукас ди Грасси</td> <td class="xl65">Virgin-Cosworth </td> <td class="xl65">1:25.669 </td> <td class="xl65">5.582 </td> <td class="xl65">32</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">22</td> <td class="xl65">Бруно Сенна</td> <td class="xl65">HRT-Cosworth </td> <td class="xl65">1:26.745 </td> <td class="xl65">6.658 </td> <td class="xl65">33</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">23</td> <td class="xl65">Сакон Ямамото</td> <td class="xl65">HRT-Cosworth </td> <td class="xl65">1:26.798 </td> <td class="xl65">6.711 </td> <td class="xl65">32</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">24</td> <td class="xl65">Хейкки Ковалайнен</td> <td class="xl65">Lotus-Cosworth </td> <td class="xl65">1:27.705 </td> <td class="xl65">7.618</td> <td class="xl65">5</td> </tr> </tbody> </table>

Виталий Петров старается не обращать внимания на слухи http://www.f1top.ru/2010/07/30/vitalij-petrov-staraetsya-ne-obrashhat-vnimaniya-na-slukhi.html В последние полтора месяца европейская пресса постоянно рассуждает о том, кто заменит Виталия Петрова в команде Renault в 2011 году. На место россиянина сватают большое количество гонщиков, начиная от Адриана Сутила и заканчивая Кими Райкконеном. В Будапеште российский гонщик прокомментировал эти слухи. Формула 1 Михаил Смирнов Fri, 30 Jul 2010 17:16:52 +0400

В последние полтора месяца европейская пресса постоянно рассуждает о том, кто заменит Виталия Петрова в команде Renault в 2011 году. На место россиянина сватают большое количество гонщиков, начиная от Адриана Сутила и заканчивая Кими Райкконеном. В Будапеште российский гонщик прокомментировал эти слухи. Виталий Петров: "Для меня не имеет значения, о чем говорят люди. Я всегда делаю все, что в моих силах, и пилотирую так быстро, как могу. Конечно, мне приятно, когда команда говорит о хороших вещах, а не о плохих. Я всегда пытаюсь выжать максимум. Если обратите внимание, то ближе к середине и к концу гонки я показываю такое же время прохождения круга, как и Роберт. С пятницы по воскресенье я учусь. К середине и концу гонки мое время круга улучшается, потому что мне удается много узнать из предыдущих дней. Я знаю, что я должен делать. Я просто прошу дать мне немного времени. Время для меня имеет большое значение, потому что когда я выступал в GP2 мне понадобилось три года, чтобы поехать быстро. Это произошло потому, что до этого я не выступал в формульных сериях. Мне нужно понять, как работать с командой, с инженерами, с настройками. Я могу сказать, что сейчас я прохожу обучение в школе. Формула 1 – это моя школа, но более высокого уровня. Мне просто нужно больше времени".

Force India получила штраф http://www.f1top.ru/2010/07/30/force-india-poluchila-shtraf.html Команда Force India получила штраф от стюардов Гран При Венгрии за нарушение регламента. В первой части пятничных свободных заездов на машине тест-пилота "конюшни" был установлен комплект шин, который предназначался для субботних и воскресных заездов. Формула 1 Михаил Смирнов Fri, 30 Jul 2010 17:12:29 +0400

Команда Force India получила штраф от стюардов Гран При Венгрии за нарушение регламента. В первой части пятничных свободных заездов на машине тест-пилота "конюшни" был установлен комплект шин, который предназначался для субботних и воскресных заездов. Ошибка с установкой неправильного комплекта шин привела к нарушению пункта 25.4а регламента чемпионата. Команда получила штраф в размере 5000 евро. Напомним, что это уже не первая подобная ошибка Force India. Во время Гран При Германии команда <a href="http://www.f1top.ru/2010/07/25/force-india-poluchila-preduprezhdenie-za-oshibku-vo-vremya-pit-stopa.html">перепутала</a> комплекты Адриана Сутила и Витантонио Лиуцци.

Гран При Венгрии 2010 - Пятница - Свободные заезды 1 http://www.f1top.ru/2010/07/30/2010hungary_fri1.html Себастьян Феттель показал лучшее время в первой части пятничных свободных заездов на Гран При Венгрии. Пилот Red Bull выиграл 0,13 секунды у своего партнера по команде Марка Уэббера. На третьем месте с секундным отставанием от лидера расположился гонщик Renault Роберт Кубица. Формула 1 Михаил Смирнов Fri, 30 Jul 2010 13:38:11 +0400

<img style="float: left; margin-left: 8px; margin-right: 8px;" title="Себастьян Феттель" src="http://www.f1top.ru/uploads/news/1280483358_20100730_vettel.jpg" alt="Себастьян Феттель" width="187" height="125" />Себастьян Феттель показал лучшее время в первой части пятничных свободных заездов на Гран При Венгрии. Пилот Red Bull выиграл 0,13 секунды у своего партнера по команде Марка Уэббера. На третьем месте с секундным отставанием от лидера расположился гонщик Renault Роберт Кубица. Четвертое время записал на свой счет действующий чемпион мира Дженсон Баттон. Пятый результат показал гонщик Williams Рубенс Баррикелло. Шестое время оказалось у Педро де ла Росы. Лучшим гонщиком Ferrari на свободных заездах оказался двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо. Восьмое и девятое время показал дуэт пилотов Mercedes в лице Нико Росберга и Михаэля Шумахера соответственно. Замкнул первую десятку Нико Хюлкенберг. Обещанный дождь обошел трассу стороной. Над Хунгарорингом светило солнце, и воздух прогрелся до +25 градусов. <table style="border-collapse: collapse; width: 597px;" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <col style="width: 48pt;" width="64"></col> <col style="width: 113pt;" span="2" width="151"></col> <col style="width: 56pt;" width="74"></col> <col style="width: 70pt;" width="93"></col> <col style="width: 48pt;" width="64"></col> <tbody> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt; width: 48pt;" width="64" height="20">Позиция</td> <td class="xl65" style="width: 113pt;" width="151">Пилот</td> <td class="xl65" style="width: 113pt;" width="151">Команда</td> <td class="xl65" style="width: 56pt;" width="74">Время  </td> <td class="xl65" style="width: 70pt;" width="93">Отставание</td> <td class="xl65" style="width: 48pt;" width="64">Круги</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">1</td> <td class="xl65">Себастьян Феттель</td> <td class="xl65">RBR-Renault </td> <td class="xl65">1:20.976  </td> <td class="xl65"> </td> <td class="xl65">29</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">2</td> <td class="xl65">Марк Уэббер</td> <td class="xl65">RBR-Renault </td> <td class="xl65">1:21.106 </td> <td class="xl65">0.130 </td> <td class="xl65">27</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">3</td> <td class="xl65">Роберт Кубица</td> <td class="xl65">Renault </td> <td class="xl65">1:22.072 </td> <td class="xl65">1.096 </td> <td class="xl65">21</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">4</td> <td class="xl65">Дженсон Баттон</td> <td class="xl65">McLaren-Mercedes </td> <td class="xl65">1:22.444 </td> <td class="xl65">1.468 </td> <td class="xl65">17</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">5</td> <td class="xl65">Рубенс Баррикелло</td> <td class="xl65">Williams-Cosworth </td> <td class="xl65">1:22.601 </td> <td class="xl65">1.625 </td> <td class="xl65">25</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">6</td> <td class="xl65">Педро де ла Роса</td> <td class="xl65">BMW Sauber-Ferrari </td> <td class="xl65">1:22.764 </td> <td class="xl65">1.788 </td> <td class="xl65">24</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">7</td> <td class="xl65">Фернандо Алонсо</td> <td class="xl65">Ferrari </td> <td class="xl65">1:22.772 </td> <td class="xl65">1.796 </td> <td class="xl65">25</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">8</td> <td class="xl65">Нико Росберг</td> <td class="xl65">Mercedes GP </td> <td class="xl65">1:22.777 </td> <td class="xl65">1.801 </td> <td class="xl65">25</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">9</td> <td class="xl65">Михаэль Шумахер</td> <td class="xl65">Mercedes GP </td> <td class="xl65">1:22.792 </td> <td class="xl65">1.816 </td> <td class="xl65">26</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">10</td> <td class="xl65">Нико Хюлкенберг</td> <td class="xl65">Williams-Cosworth </td> <td class="xl65">1:22.966 </td> <td class="xl65">1.990 </td> <td class="xl65">25</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">11</td> <td class="xl65">Адриан Сутил</td> <td class="xl65">Force India-Mercedes </td> <td class="xl65">1:23.003 </td> <td class="xl65">2.027 </td> <td class="xl65">19</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">12</td> <td class="xl65">Фелипе Масса</td> <td class="xl65">Ferrari </td> <td class="xl65">1:23.007 </td> <td class="xl65">2.031 </td> <td class="xl65">26</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">13</td> <td class="xl65">Виталий Петров</td> <td class="xl65">Renault </td> <td class="xl65">1:23.249 </td> <td class="xl65">2.273 </td> <td class="xl65">24</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">14</td> <td class="xl65">Камуи Кобаяши</td> <td class="xl65">BMW Sauber-Ferrari </td> <td class="xl65">1:23.327 </td> <td class="xl65">2.351 </td> <td class="xl65">23</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">15</td> <td class="xl65">Поль ди Реста</td> <td class="xl65">Force India-Mercedes </td> <td class="xl65">1:23.520 </td> <td class="xl65">2.544 </td> <td class="xl65">19</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">16</td> <td class="xl65">Себастьен Буэми</td> <td class="xl65">STR-Ferrari </td> <td class="xl65">1:23.780 </td> <td class="xl65">2.804 </td> <td class="xl65">22</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">17</td> <td class="xl65">Хайме Альгерсуари</td> <td class="xl65">STR-Ferrari </td> <td class="xl65">1:23.868 </td> <td class="xl65">2.892 </td> <td class="xl65">28</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">18</td> <td class="xl65">Льюис Хэмилтон</td> <td class="xl65">McLaren-Mercedes </td> <td class="xl65">1:24.075 </td> <td class="xl65">3.099 </td> <td class="xl65">15</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">19</td> <td class="xl65">Ярно Трулли</td> <td class="xl65">Lotus-Cosworth </td> <td class="xl65">1:25.032 </td> <td class="xl65">4.056 </td> <td class="xl65">22</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">20</td> <td class="xl65">Хейкки Ковалайнен</td> <td class="xl65">Lotus-Cosworth </td> <td class="xl65">1:25.210 </td> <td class="xl65">4.234 </td> <td class="xl65">23</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">21</td> <td class="xl65">Тимо Глок</td> <td class="xl65">Virgin-Cosworth </td> <td class="xl65">1:25.990 </td> <td class="xl65">5.014 </td> <td class="xl65">21</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">22</td> <td class="xl65">Лукас ди Грасси</td> <td class="xl65">Virgin-Cosworth </td> <td class="xl65">1:26.686 </td> <td class="xl65">5.710 </td> <td class="xl65">17</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">23</td> <td class="xl65">Бруно Сенна</td> <td class="xl65">HRT-Cosworth </td> <td class="xl65">1:26.990 </td> <td class="xl65">6.014 </td> <td class="xl65">34</td> </tr> <tr style="height: 15pt;" height="20"> <td class="xl65" style="height: 15pt;" height="20">24</td> <td class="xl65">Сакон Ямамото</td> <td class="xl65">HRT-Cosworth </td> <td class="xl65">1:28.157 </td> <td class="xl65">7.181</td> <td class="xl65">24</td> </tr> </tbody> </table>

Марк Уэббер: "Ferrari могла провести неудачный пит-стоп Фелипе" http://www.f1top.ru/2010/07/30/mark-ujebber-ferrari-mogla-provesti-neudachnyj-pit-stop-felipe.html Австралиец Марк Уэббер решил прокомментировать использование командной тактики командой Ferrari на Гран При Германии. Гонщик Red Bull считает, что Фернандо Алонсо заслужил победу на немецком этапе, однако итальянская команда могла бы использовать командную тактику не так явно. Формула 1 Михаил Смирнов Fri, 30 Jul 2010 13:17:51 +0400

<img style="float: left; margin-left: 8px; margin-right: 8px;" title="Марк Уэббер" src="http://www.f1top.ru/uploads/news/1278857391_20100711_webber.jpg" alt="Марк Уэббер" width="275" height="146" />Австралиец Марк Уэббер решил прокомментировать использование командной тактики командой Ferrari на Гран При Германии. Гонщик Red Bull считает, что Фернандо Алонсо заслужил победу на немецком этапе, однако итальянская команда могла бы использовать командную тактику не так явно. Марк Уэббер: "Команда дала Фелипе возможность выиграть гонку. Они предоставили ему шанс победить в условиях, когда он проигрывал Фернандо. В итоге команда приняла решение о том, что победить должен самый быстрый гонщик. В тот день гонку выиграл самый быстрый пилот. Фелипе невероятно провел первый отрезок гонки в Хоккенхайме, это был очень хороший отрезок. Второй отрезок в его исполнении оказался недостаточно быстрым для того, чтобы удержать свою позицию, а команда захотела, чтобы победил быстрейший. Это Формула 1. Не важно, сколько машин у команды: две, три или четыре. Всегда будет ситуация, когда с точки зрения чемпионата одна из машин должна будет уступить другой. Команда так и поступила на прошлой гонке. Лучше бы они провели неудачный пит-стоп для Фелипе или что-то в этом роде. Такого рода вещи, как командная тактика нужно было делать аккуратно, чтобы это не бросалось в глаза. Я бы предпочел, чтобы они договорились заранее о рокировке позиций в отеле, а на трассе спокойно бы осуществили запланированное. Болельщикам было сложно понять, что именно было сделано в Германии".

Фелипе Масса: "Я не второй номер" http://www.f1top.ru/2010/07/30/felipe-massa-ya-ne-vtoroj-nomer.html В Венгрии Фелипе Массе пришлось отвечать на неудобные вопросы журналистов о произошедшем на Гран При Германии. В Будапеште бразильский пилот Ferrari заявил, что он не является вторым номером, и при повторении ситуации, имевшей место в Хоккенхайме, больше не будет пропускать вперед партнера по команде. Формула 1 Михаил Смирнов Fri, 30 Jul 2010 12:21:55 +0400

В Венгрии Фелипе Массе пришлось отвечать на неудобные вопросы журналистов о произошедшем на Гран При Германии. В Будапеште бразильский пилот Ferrari заявил, что он не является вторым номером, и при повторении ситуации, имевшей место в Хоккенхайме, больше не будет пропускать вперед партнера по команде. Фелипе Масса: "Если я когда-нибудь скажу, что я гонщик номер два, то это будет день, когда я уйду из гонок. Если я столкнусь в этот уик-энд с повторением ситуации недельной давности, то я буду бороться за победу. После немецкой гонки я поговорил со всеми членами команды. Я сказал, что я выступаю  в гонках не ради самих гонок, а ради победы. Это моя точка зрения. Пока у меня есть шансы на победу, мы должны использовать их и бороться до конца. Я – профессионал, я работаю на команду, и все понимают мою точку зрения".

Гран При Венгрии на телеканале Россия 2 http://www.f1top.ru/2010/07/29/gran-pri-vengrii-na-telekanale-rossiya-2.html Завтра в Будапеште стартует двенадцатый этап чемпионата мира 2010 года Гран При Венгрии. Из-за трансляций чемпионата Европы по водным видам спорта на телеканале Россия 2, болельщики Формулы 1 увидят гоночный уик-энд не в полном объеме. Формула 1 Михаил Смирнов Thu, 29 Jul 2010 17:30:36 +0400

Завтра в Будапеште стартует двенадцатый этап чемпионата мира 2010 года Гран При Венгрии. Из-за трансляций чемпионата Европы по водным видам спорта на телеканале Россия 2, болельщики Формулы 1 увидят гоночный уик-энд не в полном объеме. В пятницу в прямом эфире будет показана только вторая часть свободных заездов. Начало прямой трансляции в 15.55 по московскому времени. В субботу поклонники Формулы 1 смогут посмотреть прямую трансляцию квалификации. Начало трансляции запланировано на 15.55. Прямая трансляция воскресной гонки начнется за 20 минут до старта в 15.40 по московскому времени. Комментировать Гран При Венгрии будет Алексей Попов.

Прогноз погоды на Гран При Венгрии http://www.f1top.ru/2010/07/29/prognoz-pogody-na-gran-pri-vengrii.html Гран При Венгрии станет последним этапом Формулы 1 перед летним перерывом, во время которого все участники чемпионата смогут подготовиться к решающей битве за титул. Обычно в дни проведения этапа в Будапеште светит солнце, но в этом году погода обещает небольшие сюрпризы. Формула 1 Михаил Смирнов Thu, 29 Jul 2010 17:29:30 +0400

Гран При Венгрии станет последним этапом Формулы 1 перед летним перерывом, во время которого все участники чемпионата смогут подготовиться к решающей битве за титул. Обычно в дни проведения этапа в Будапеште светит солнце, но в этом году погода обещает небольшие сюрпризы. В пятницу утром над Хунгарорингом будет дождь, возможна гроза. Днем температура воздуха может прогреться до +31 градуса. В субботу в Венгрии будет типичная московская погода: весь день будет светить яркое солнце, температура воздуха составит +33 градуса. В воскресенье в день гонки синоптики обещают облачную погоду, без осадков. Температура воздуха вырастет до +35 градусов по Цельсию.

Эдди Ирвайн не хочет помогать стюардам http://www.f1top.ru/2010/07/29/jeddi-irvajn-ne-khochet-pomogat-styuardam.html Вице-чемпион мира 1999 года Эдди Ирвайн в интервью журналу F1 Racing заявил, что он откажется работать приглашенным стюардом на Гран При, если получит соответствующий запрос от FIA. По словам ирландца, он не желает вникать в вещи, которые ему абсолютно неинтересны. Формула 1 Михаил Смирнов Thu, 29 Jul 2010 17:26:55 +0400

<img style="float: left; margin-left: 8px; margin-right: 8px;" title="Эдди Ирвайн" src="http://www.f1top.ru/uploads/news/1280409793_20100729_irvine.jpg" alt="Эдди Ирвайн" width="141" height="186" />Вице-чемпион мира 1999 года Эдди Ирвайн в интервью журналу F1 Racing заявил, что он откажется работать приглашенным стюардом на Гран При, если получит соответствующий запрос от FIA. По словам ирландца, он не желает вникать в вещи, которые ему абсолютно неинтересны. Эдди Ирвайн: "Я согласился бы работать стюардом, только в том случае, если бы я мог самостоятельно принимать решения. Я не собираюсь сидеть и вести обсуждения с людьми, которые будут грузить меня вещами, которые мне совершенно не интересны.  Например, я совершенно не согласен с тем, что произошло с Льюисом в Спа в 2008 году. Я не собираюсь возиться с вещами, которые не имеют для меня никакого значения".

Дерек Уорвик будет помогать стюардам на Гран При Венгрии http://www.f1top.ru/2010/07/29/derek-uorvik-budet-pomogat-styuardam-na-gran-pri-vengrii.html Международная автомобильная федерация объявила имя приглашенного гонщика, который будет помогать стюардам принимать решения во время Гран При Венгрии. Им стал англичанин Дерек Уорвик. Уорвик уже был помощником стюардов на Гран При Испании. Формула 1 Михаил Смирнов Thu, 29 Jul 2010 17:25:20 +0400

<img style="float: left; margin-left: 8px; margin-right: 8px;" title="Дерек Уорвик" src="http://www.f1top.ru/uploads/news/1280409771_20100729_warwick.jpg" alt="Дерек Уорвик" width="220" height="146" />Международная автомобильная федерация объявила имя приглашенного гонщика, который будет помогать стюардам принимать решения во время Гран При Венгрии. Им стал англичанин Дерек Уорвик. Уорвик уже был помощником стюардов на Гран При Испании. Дерек Уорвик, родившийся 27 августа 1954 года, выступал в Формуле 1 с 1981 по 1993 годы. Англичанин защищал цвета команд Toleman, Brabham, Lotus, Arrows и Renault. Всего за карьеру пилота Уорвик провел 162 Гран При, набрал 71 очко и четыре раза поднимался на подиум. Его лучшим результатом в общем зачете чемпионата мира стало седьмое место в 1984 году.

Гран При Монако остается в Формуле 1 еще на десять лет http://www.f1top.ru/2010/07/29/gran-pri-monako-ostaetsya-v-formule-1-eshhe-na-desyat-let.html Не так давно Берни Экклстоун заявил, что Формула 1 вполне может обойтись и без легендарной уличной трассы в Монако. Прошло почти две недели, и Автомобильный клуб Монако объявил о подписании контракта на проведение этапа на 10 лет. Формула 1 Михаил Смирнов Thu, 29 Jul 2010 17:20:06 +0400

Не так давно Берни Экклстоун <a href="http://www.f1top.ru/2010/07/19/berni-jekklstoun-formula-1-mozhet-obojtis-i-bez-monako.html">заявил</a>, что Формула 1 вполне может обойтись и без легендарной уличной трассы в Монако. Прошло почти две недели, и Автомобильный клуб Монако объявил о подписании контракта на проведение этапа на 10 лет. "Бернард Экклстоун и Мишель Боери, президент Автомобильного клуба Монако, встретились в Лондоне, и подписали соглашение между Formula One Administration Limited и Автомобильным клубом Монако на проведение этапа Формулы 1 на следующие 10 лет". – говорится в официальном заявлении. По предварительной информации Гран При Монако 2011 года состоится 29 мая.

Pirelli рассматривает Хайдфельда в качестве тест-пилота http://www.f1top.ru/2010/07/28/pirelli-rassmatrivaet-khajdfelda-v-kachestve-test-pilota.html Компания Pirelli рассматривает кандидатуру Ника Хайдфельда в качестве официального тест-пилота компании. До конца чемпионата итальянские шинники планируют провести шесть тестовых сессий резины, которую команды будут использовать в 2011 году. Для этих целей Pirelli хочет пригласить немецкого гонщика. Формула 1 Михаил Смирнов Wed, 28 Jul 2010 19:32:19 +0400

Компания Pirelli рассматривает кандидатуру Ника Хайдфельда в качестве официального тест-пилота компании. До конца чемпионата итальянские шинники планируют провести шесть тестовых сессий резины, которую команды будут использовать в 2011 году. Для этих целей Pirelli хочет пригласить немецкого гонщика. Пол Хемби, глава Pirelli Motorsport: "До Гран При Абу-Даби нам нужно будет провести шесть тестовых сессий. Для этих целей нам нужен опытный пилот, который сможет проезжать по 500 километров в день, и после этого стоять на ногах. Ник Хайдфельд отвечает нашим требованиям. Я думаю, что он мог бы стать идеальным кандидатом на эту роль".

Берни Экклстоун: "К концу года мы не досчитаемся двух команд" http://www.f1top.ru/2010/07/28/berni-jekklstoun-k-koncu-goda-my-ne-doschitaemsya-dvukh-komand.html Главный промоутер Формулы 1 Берни Экклстоун высказал предположение, что до конца года Формулу 1 покинут две команды. Точных названий Берни не сообщил, но призрачно намекнул, что это может быть кто-то из дебютантов нынешнего сезона. Формула 1 Михаил Смирнов Wed, 28 Jul 2010 19:30:54 +0400

Главный промоутер Формулы 1 Берни Экклстоун высказал предположение, что до конца года Формулу 1 покинут две команды. Точных названий Берни не сообщил, но призрачно намекнул, что это может быть кто-то из дебютантов нынешнего сезона. Берни Экклстоун: "Я не буду удивлен, если одна или две команды не смогут закончить сезон. Я думаю, что несколько команд не должны быть в Формуле 1. Некоторые взяли на себя неподъемную ношу. Мы все всегда хотели, чтобы в чемпионате участвовали десять команд. Lotus – хорошее имя, и мы не хотим его потерять. Но в целом этот год стоил нам слишком дорого. Нам пришлось много заплатить, чтобы все команды смогли выйти на старт".